A Milánó közelében lévő Serene Parkland formában fészkelve a legújabb pálya integrálja a legújabb adrenalint a rohanástól, amelynek békés környezete van. Az új történelmi banki fordulatok, még akkor is, ha nincs több verseny, még mindig nyilvánvalóak, még mindig nyilvánvalóak, visszhangozva az új áramkör emeletes örökségét. A vadonatúj Autodromo Nazionale Monza, az olaszországi Monza -ban található, a legismertebb, és a nemzetben történelmi rohanó áramköröket is tudsz. A “Templomtól távol az aránytól” nevezve, ez egy kapocs volt az Ön által a naplójának, mint a bajnokság legújabb kezdete 1950-ben. Sok idővel egyenes, magas árú szélek felhasználásával, és gazdag rekordokat is tartalmazhat, a Monza továbbra is szórakoztatja a rohanó szerelmeseket.
F1 Élvezze az üdülőhelyek foglalását és a rutinátutalásokat
A vadonatúj tribün közvetlenül a kezdési tartomány előtt van, tehát itt kaphat tájékozott képet a vadonatúj csatákról, és lesz az első, aki valaha is felfedezte. Melyik tribün legfelső részét tartalmazza, plusz a lefelé mutató sorok egy szép feloldást biztosítanak; De nem, vezesse ide, amelyben mind fejfedő, akár egy nagy esőkabát van, az éghajlat alapján, mint Monza. A 31 -es tribün közelebb áll a vadonatúj Curva Parabolica kontúrhoz, és jól látja a vadonatúj szolgáltatási színpadot. A B iparág nagy áldozata a legújabb hordozó rács, valamint a szolgáltatási szakasz tekintetében.
Olaszország – Monza
Az 1922 -ben létrehozott friss Autodromo Nazionale Monza megpróbálja a Motorsport Records belsejében, és csak a kezdés után hetekig tartja a hatalmas Prix -et. Míg a képlet első lépési naptárának nagyszerű évelője volt, amelyet elismertek azért, hogy hosszú egyenesek miatt a rohanás belsejében egy részben előállítják a rohanást, és gyors oldalt fogsz. A vadonatúj áramkör, amelyet „La Pista Magica” -nak neveznek, látja a teljes fojtószelep járműveit sokan a vadonatúj kör számára, egymásra összpontosítva, és a pontosságot teheti. Ezek a tribün fejlett visszacsatolást ad az F1 járművekről, amelyek kénytelenek segíteni korlátozásukat. Valószínűleg egyszerűen csak az Eau Rouge/Raidillon versengésével, miközben a legendás oldalak a legfrissebb F1 ütemtervhez, a Parabolica tartalmazza a „gondolatnak kell találni” alapot. Ezekben a hat mandzsetta (21a és 22 éves korában) zenekarában a saját dallam felszínén állsz, ez a tiszta árakat tapasztalja, és az F1 járművekből kanyarodni fog.
Van elég ideje egyenes, nevezetesen a friss híres Rettifilo Tribunale és a Curva Bonne, amelyek lehetővé teszik a járművezetők számára, hogy csodálatos sebességet érjenek el. Ezek az egyenesek megpróbálják az elválasztást a trükkös chicanes, például a Variante del Rettifilo, valamint a Variante Ascari miatt, és ez a vadonatúj járművezetők képessége, és pontosan lehet. Mivel a monacót vadonatúj „ékszer a tetejére” hívják, lehetetlen megosztani a Monzát, ahelyett, hogy ezeket „az arány homlokának” nevezzük. A milántól északra fekvő huszonöt alkalommal Monza a háttérükön keresztül nélkülözhetetlen lehetett volna a saját F1 naplójának. A Monza szolgáltatások látott partnereinek változásai a rutinban, amelyek kellemesen elfogadják a legújabb abszolút sebességű alapítványt.
Lewis jelentette, hogy Leclerc valójában a csuklójához csapott, de sikerült megtartania egy emlékezetes győzelmet. Ezt követően az ölében a következő tribün és a 10 cehet a következő chicane -nál, a vadonatúj Variante della Roggia -nál. Az It Corner a dal friss sok időbeli Curva Grande szakaszának végén volt, amelyben az autók 330 km/h körül érkeznek. Egy rövid kirándulás a kezdésen/találja meg magát a 7-es tribündel, amely a legjobb állapot, figyelje meg a friss magasabb fokú rés ugrását. Az, hogy közvetlenül a vadonatúj csúcsba kerül a változásból, az első lépésben, amelyben az autók néha elülső oldalán vannak, a legújabb kiszállása a saját gödrökből, és a legtöbb más, a teljes sebességről repül.
A rendkívül magasabb részvétel miatt a friss pálya küzdött, hogy elegendő időállási sorban álljon, de a módosított stratégiát a versenyhetekre. A Maximum Verstappen’s Taking A Train Train Train katonaságát a rajongóktól elismerték, hogy a https://fogadas-sport.com/sportingbet/ 21 -es állványon létrehozzák, és a 22 -es lesz, és nagy hangulatú hangulatot hoz létre, és a hangok hangjait is használják. A Monza egyik fő lépcsőzati zónája a Prima Variante -ból vagy a „legkorábbi chicane -ből” történik. Az autók illeszkednek ehhez a lassú jobb oldali chicane-hez, mielőtt még egyszer felveszik a sebességet a Curva Bonne-on.Ha a Grand Prix Sense -ből korlátozó környezetet keres, akkor a négy mandzsetta publikációja. Ha a Monza idején az igazi Tifosi élményt követi, akkor a Ferrari rajongók a tribertek 1. és huszonhat lépésében koncentrálódnak a kezdet/célvonalon, az egész belépőváros mellett.
Az új F1 autók bevezetik a legendás Curva Granda-t, és megpróbálsz fontos előnyt szerezni a Chicane Variante Seconda-tól. Ha meg akarja érteni a manőverek átvételét, akkor hozzáértő állványon vagy.Ön az ideális maradványon van, amikor kétségbeesetten érti meg a túlteljesítő manővereket. A Grandstand 8 a saját prima variante legújabb chicane -jén alapul, azonban kívülről a friss dalt. Legfontosabb erényük fantasztikus pillantás a legújabb F1 autókra, amelyek megközelítik.
Korlátozott erõsítõkonfigurációkat igényel a képlet első lépésű autókhoz, amelyek lehetővé teszik ezeknek a korlátozási sebességet. Az Alfa Romeo nagyszerű emeletes rekordot tartalmaz a Monza -ból, az olasz hagyományokkal rezonálva. Autóikat általában már nagyszerűen beillesztették a pálya magasabb sebességű egyeneseire, és bonyolult chicanes lesz. Az aerodinamika fókuszában és a rendszer rendszerének rendszerében döntő jelentőségű, amikor a történelmi rutin ellen szól.
Hosszú egyenes, magas árú széle és varázslatos csodálói biztosítják, hogy emlékezetes élmény mindkét autós számára, és a nézők számára. A “Price homlokának” óta Monza értékes terület volt, amelyben a valódi esszenciát a fajtól távol tarthatja. A legújabb Monza -rutin egy jó 5,793 km (harmadik lépés), hosszú dal a gépek algoritmusának 1. lépés versenyei.
És azok számára, akik rendkívül VIP érzést szeretnénk, hozzáadhatunk Monza F1 vendéglátó -csomagokat is, amelyek magukban foglalják a paddock -séeket, az F1 autósok megjelenését, és személyes vendéglátóelemeket is tartalmazhatnak. Csak sok adrenalint biztosít Önnek. ” A vadonatúj anti-óramutató irányú rutin pontos, mivel egy idős főiskola, mivel a jármű üzemeltetői ezt a legendás sarkokban viselik, például az utóbbi acque ásványi anyagokat, és a Piratella-t a Piratella-nak. az auto eredményekből származó friss és kimenetelű frissen és kimeneteleken, amelyek kritikusak lehetnek a Monza során a versenyekben.
Az óramutató járásával megegyező irányban működnek, és magasabb árú egyenes keveréket tartalmaznak, és nehéz oldalak lehetnek, amelyek eredményeként a legújabb áramkör megfigyelhető a vadonatúj, a versenyautók által elért legnagyobb sebességgel. A vadonatúj rutin koordinátái 45 ° 37′14 ″ levél 9 ° 17′22 ″ Elizabeth, és Monza városának közelében helyezkedik el, északi részén, Milánóból, Olaszországból. Seconda variante -nak, vagy a következő chicane -nek hívják, a 9 -es tribants és a május 10 -én valójában a legújabb kicsi, egyenesen a Transforms 4 -be és az 5 -ös Can 5 -ba ültet, és sok lépésről is ismert. Noha nincs DRS a támogatás elősegítésére, a kezdetektől kezdve a kiváló kilépés alkalmanként találkozhat a kerék-kerékversenyre, és a legmagasabb körültekintéssel járó járdákkal-a Rider hibával együtt.
A későbbi kettős világú bajnoknak, Alberto Ascari-nak nevezték el, aki tragikusan meghalt abban a pontban a daltól az 1955-ben, ezek a tribünek csodálatos nézőpontokat adnak az F1 járművekből a nagy sebesség alatt-majdnem a dallamra ragasztva. Nézze meg a Belső csodálatot, amikor az F1 Automobiles kilép a fák területének teljes sebességéből a második DRS zónából a Quick Ascari Chicane-en, és a hátsó háttámlán.Az itt található minden területről távol található házablakok találhatók, a hangsúlyozás mellett a vacsora, italok, alapanyagok és ajándékok felhasználása mellett, így mindkettő belsejében lehet, és a pályán kívül a több link miatt. A vadonatúj tribün megtalálható a Do Doight -on, amely a tipikusan a legnépszerűbb.
A legújabb Prima Variante Chicane az F1 sorozat egyik legszélesebb széle. Ez vékony, plusz az autók a kezdet után a jelentős sebesség alatt átmennek ezen a chicane -en. Nem fog véget érni, ha a másik körön belül nem lesznek szórakoztató fellépés a pályán. Amikor azonnal a High verseny után vagy a Formula egyik legrosszabb történelmi körében, akkor az Autodromo Internazionale Enzo Elizabeth Dino Ferrari (az Imola óta jobban ismert) szerepel.
